Sinistres routiers en chiffres : gravité et nombre d'accidents

Oui, selon les données du gouvernement entre 2005 et 2023, le nombre de blessés graves et d’accidents mortels est important lorsque la vitesse maximale autorisée est de 31 à 50 km/h ou de 71 à 90 km/h.

Les usagers dits vulnérables — piétons, cyclistes, motards — sont les plus exposés au risque de blessure grave ou de décès, bien qu’ils représentent une part moins importante des accidents matériels.

On constate une forte baisse du nombre de personnes accidentées sur les routes de France depuis des années. Selon les chiffres de l’ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière), en 1970, 228 050 accidents corporels étaient recensés contre 51 058 en 2024. Cela peut notamment s’expliquer par des voitures offrant une sécurité plus importante. Pour mémoire, le port de la ceinture de sécurité est devenu obligatoire à l’avant en 1979. Il aura fallu attendre 1990 pour qu’il soit imposé à l’arrière également.

Non, selon les chiffres du gouvernement, les accidents sont plus fréquents dans certains départements. C’est le cas, notamment, en région parisienne. Entre 2005 et 2023, on recense 30 636 accidents à Paris, 16 174 en Seine-Saint-Denis, 13 490 dans les Hauts-de-Seine et 12 567 dans le Val-de-Marne. Hors région parisienne, c’est dans les Bouches-du-Rhône et dans le Rhône que l’on compte le plus d’accidents sur la période avec respectivement 12 623 et 12 657 sinistres.

Si le nombre de sinistres est plus important en région parisienne, ce n’est pas sur ce territoire que l’on compte le plus de morts sur les routes de France. Selon les données du gouvernement, le nombre de personnes tuées est plus important dans le Nord, l’Hérault, la Gironde, les Bouches-du-Rhône ou encore dans le Pas-de-Calais. Toujours selon ces chiffres, c’est dans les départements les plus accidentogènes que l’on retrouve le plus de personnes indemnes. Aussi, quand Paris compte 33 accidents mortels en 2023, 4 885 personnes n’ont subi aucun dommage corporel.

Les bilans annuels de l’ONISR et les données disponibles sur Roole Data permettent de suivre l’évolution des sinistres en France et d’en analyser les causes.