Gravité des accidents routiers selon la vitesse maximale autorisée

En 2023, la majorité des accidents corporels s’est produite dans les zones limitées à 31–50 km/h. Ce segment concentre le plus grand nombre de blessés légers et hospitalisés, loin devant toutes les autres plages de vitesse. Cela s’explique notamment par la densité du trafic en agglomération, où les risques de collisions sont plus nombreux malgré des vitesses réduites.

On observe également un niveau élevé d’accidents dans les zones à 71–90 km/h, avec une part relativement plus importante de blessés graves et de décès. À ces vitesses intermédiaires (notamment sur les routes départementales), la gravité des accidents tend à augmenter, en raison d’un moindre équipement de sécurité (absence de séparateur de voies, accotements limités…).

En revanche, les autoroutes (111–130 km/h) présentent une sinistralité relativement faible, en valeur absolue comme en gravité. Bien que la vitesse y soit plus élevée, les infrastructures mieux sécurisées et la moindre densité de croisements semblent limiter la fréquence et la gravité des accidents.