Évolution annuelle des infractions recensées par les radars (2017–2023)
Le nombre d’infractions relevées par les radars automatiques en France a fortement chuté entre 2017 et 2019, avant de repartir à la hausse jusqu’en 2023. Cette évolution reflète à la fois l’impact des mouvements sociaux et la modernisation progressive du parc de radars.
Infractions recensées par les radars en France : bilan 2017–2023
Entre 2017 et 2019, le nombre d’infractions enregistrées par les radars automatiques a chuté de manière marquée, passant de plus de 17 millions à environ 12,6 millions (–26 %). Cette baisse s’explique en grande partie par les actes de vandalisme massifs perpétrés durant le mouvement des gilets jaunes : entre 2018 et 2019, une large part du parc de radars a été neutralisée, parfois détruite, réduisant considérablement les capacités de contrôle sur le réseau routier.
En 2020, malgré les confinements liés à la crise sanitaire, une légère reprise est observée (+2,5 %), suivie d’une remontée plus nette en 2021 (+14 %) et 2022 (+12,7 %). Cette dynamique s’explique par la remise en état progressive des équipements, le déploiement de nouveaux radars plus discrets et sophistiqués, ainsi que la reprise des déplacements à grande échelle. En 2023, le volume d’infractions atteint près de 16,8 millions, retrouvant presque le niveau d’avant-crise.
La quasi-stabilisation entre 2022 et 2023 (+1,7 %) suggère que les radars sont désormais pleinement opérationnels et que leur effet dissuasif commence à produire des comportements plus prudents au volant.
