Répartition des stations de recharge pour 100 000 habitants

Nous avons réalisé une analyse de la répartition des points de recharge en France. Elle se révèle quelque peu différente des chiffres obtenus concernant le déploiement des points pour 100 000 habitants. Cette fois, c'est l'Île-de-France qui compte le plus grand nombre de stations (3 726). Viennent ensuite l'Auvergne-Rhône-Alpes (3 313) et la Nouvelle-Aquitaine (3 255). Le nombre de points de recharge est bien plus faible en Corse, en Bourgogne-Franche-Comté, en Centre-Val de Loire et dans les Pays de la Loire. La répartition régionale est très inégale, une accélération du déploiement des stations va s'imposer au cours des prochaines années pour répondre à la demande des conducteurs de véhicules électriques. 

Avec une évolution du nombre de points de recharge importante au cours des dernières années, la France est sur la bonne voie. Mieux placés qu'un grand nombre de ses voisins européens en matière de nombre de bornes au km², la France bénéficie aussi de charges rapides sur 100 % des aires de service de ses autoroutes.
Cependant, il est important de sensibiliser les Français sur cette bonne couverture territoriale. En effet, selon notre étude concernant les freins à l'adoption d'une voiture électrique, 14 % des personnes interrogées pointent du doigt le manque de bornes de recharge publiques. Selon Avere-France, au 31 mars 2025, la France compte 163 656 points de recharge ouverts au public, soit + 29 % en un an. Le rythme doit continuer à être soutenu, l'objectif du gouvernement étant d'atteindre 7 millions de bornes en 2030, dont 400 000 points de charge accessibles au public. 50 000 d'entre eux devront proposer une charge rapide. 

Roole a analysé la répartition des recharges par catégorie de puissance en France, répartition des recharges par catégorie de puissance en France. Il apparaît que les Français accèdent encore bien peu à une charge rapide. Les chiffres sont les suivants :

• charge normale : 48,1 % ;
• charge lente : 32,6 % ;
• charge rapide : 9,8 % ;
• charge ultra-rapide : 9,5 %.  

Si le nombre de points de charge est inégal selon les régions, la répartition des stations selon leur implantation l'est également. Aussi, la majorité des bornes se situent dans les commerces. En deuxième position, on retrouve les parkings, suivis par la voirie et les sites publics. Enfin, les Français peuvent charger leur voiture électrique en entreprise durant leur temps de travail. Dans le cadre de la transition énergétique, à compter du 1er janvier 2025, tous les bâtiments ouverts au public offrant un parking de plus de 20 places sont dans l'obligation de mettre à disposition des bornes de recharge. Cela doit représenter 5 % des places de stationnement. 

Roole Map, une application gratuite de Roole, permet aussi de localiser les bornes les moins chères sur un trajet ou autour de vous.